دست موتور چیست؟ علائم خرابی دسته موتور

دسته موتور قطعه‌ای است که موتور خودرو را به شاسی آن متصل می‌کند و وظیفه دارد تا حرکت‌های موتور را جذب کرده و از انتقال این به بدنه خودرو جلوگیری کند این قطعه معمولا از جنس لاستیک یا مواد مقاوم به لرزش ساخته می‌شود و در هر خودرو به تعداد چند عدد وجود دارد.

دسته موتور چیست؟

دسته موتور به طور ساده یک اتصال بین موتور و شاسی خودرو است؛ خرابی دسته موتور می تواند منجر به ایجاد لرزش اضافی در خودرو، صداهای عجیب، یا حتی حرکت غیرطبیعی موتور در زمان شتاب گیری یا ترمز گیری شود در صورت خرابی این قطعه فشار بیشتری به سیستم‌های دیگر خودرو وارد می‌شود و ممکن است باعث آسیب های جدی به موتور و اجزای خودرو گردد. تشخیص علائم خرابی و تعویض به موقع دسته موتور از اهمیت زیادی برخودار می‌باشد.

پیشنهاد مطالعه: موتور ال 90

علائم خرابی:

• لرزش شدید در کابین خودرو
• صدای ضربه هنگام شتاب گیری یا توقف
• جابجایی یا حرکت غیرمعمول موتور
• افزایش مصرف سوخت

مواد تشکیل دهنده دسته موتور

دسته موتور خودرو یکی از قطعات کلیدی است وظیفه نگهداری موتور در جای خود و کاهش لرزش ناشی از کارکرد موتور را برعهده دارد این قطعه به طور معمول از ترکیب مواد مختلفی ساخته شده و مواد تشکیل دهنده دسته موتور از ترکیب فلزات، پلاستیک‌ها، لاستیک‌ها و برخی پلیمرهای خاص هستند.

فلزات

• آلومینیوم

یکی از فلزات معمول برای ساخت دسته موتور است آلومینیوم سبک مقاوم در برابر خوردگی و دارای استحکام بالا می‌باشد این فلز معمولا در ساخت قطعاتی که نیاز به استحکام زیاد دارند مثل براکت ها ،قاب های فلزی استفاده می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بررسی مشخصات رنو مگان

• فولاد

فولاد نیز در ساخت دسته موتور کاربرد دارد در قسمت‌های فلزی که باید استحکام و مقاومت بیشتری داشته باشند فولاد در قطعاتی مثل پایه‌های دسته موتور و اتصالات استفاده می‌شود.

• چدن

گاهی در طراحی های خاص از چدن برای ساخت قسمت‌های دسته موتور استفاده می‌شود. این ماده بسیار مقاوم است در برابر لرزش‌ها خوب عمل می‌کند.

پلاستیک‌ها و پلیمرها

• پلی کربنات

یک پلاستیک مقاوم به ضربه و حرارت است که بخشی از ساختار دسته موتور استفاده می‌شود.

• پلی امید

یکی از مواد محبوب در صنعت خودروسازی می‌باشد که در ساخت براکت‌ها و گیره‌های دسته موتور استفاده می‌شود برای افزایش استحکام به کار می رود.

• پلی اورتان

این ماده لاستیک و مقاوم به سایش است پلی اورتان در قسمت هایی از دسته موتور که نیاز جذب لرزش دارند در مدل های مدرن کاربرد دارد.

لاستیک

پیشنهاد مطالعه: فرمان برقی چیست؟

• لاستیک طبیعی و مصنوعی

لاستیک یکی از اصلی‌ترین مواد برای جذب لرزش موتور است دسته موتور دارای لایه لاستیکی است که این لایه ها می توانند لرزش‌های ایجاد شده توسط موتور را کاهش دهد.

• رزین‌های الاستومری

در برخی دسته موتورها از ترکیب لاستیک و مواد دیگر مثل رزین‌های الاستومری برای کاهش لرزش‌ها استفاده می‌‌‌شود.

عملکرد دسته موتور چگونه است؟

دسته موتور یک جزء حیاتی در سیستم تعلیق موتور خودرو است که وظایف آن این است که برای حفظ عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از مشکلات ناشی از لرزش‌ها و جابجایی آن ایفا می‌کند در ادامه به وظایف و نحوه عملکرد دسته موتور در کاهش لرزش ، تحمل وزن موتور، جلوگیری از جابجایی آن ، ارتباط آن با قطعات مثل گیربکس خواهیم پرداخت:

کاهش لرزش موتور

موتور خودرو به طور طبیعی لرزش‌هایی را هنگام کار ایجاد می‌کند این لرزش‌ها می تواند در صورت انتقال به شاسی و کابین خودرو تجربه رانندگی را ناخوشایند کرده و باعث آسیب به قطعات مختلف شوند.

نحوه عملکرد

• محدود کردن انتقال لرزش

دسته موتور به طور عمده از لاستیک یا پلیمرهایی با جذب لرزش ساخته می‌شود که این می‌تواند انرژی ناشی از لرزش‌های موتور را جذب کرده و از انتقال آن به شاسی یا بدنه خودرو جلوگیری کنند این کار به کاهش تاثیر لرزش بر روی قطعات و همچنین راحتی راننده و سرنشینان کمک می‌کند.

• ارتباط با دیگر قطعات

دسته موتور معمولا دارای چندین نقطه اتصال به شاسی خودرو و موتور است.

تحمل وزن موتور و جلوگیری از جابجایی آن

موتور خودرو یک بخش سنگین است و باید به طور محکم در جای خود نگه داشته شود. دسته موتور وظیفه دارد که وزن موتور را تحمل کرده و از جابجایی آن جلوگیری کند.

نحوه عملکرد

• توزیع وزن موتور
• محافظت در برابر جابجایی
• محکم نگه داشتن موتور در حین شتاب و ترمز
• ارتباط دسته موتور با گیربکس
• حفظ تراز موتور و گیربکس
• انتقال نیرو
• کاهش تاثیر شتاب های ناگهانی

عملکرد دسته موتور

• استفاده از مواد الاستیک و لاستیکی
• اتصالات محکم و مقاوم
• طراحی متناسب با نوع خودرو

علائم خرابی دسته موتور

لرزش غیرعادی موتور و صدای تق تق یا ضرب هنگام شتاب گیری ممکن است نشانه مشکلات مختلفی در سیستم های مختلف خودرو باشداین مشکلات می تواند مربوط به موتور سیستم انتقال قدرت یا قطعات خودرو باشند.

 

• لرزش غیرعادی موتور
• مشکلات دسته موتور
• علامت
• نظم نداشتن احتراق درسیلندرها
• مشکلات درسیستم سوخت رسانی
• کمبود فشار کمپرس
• صدای تق تق
• مشکلات در شمع ها
• مشکلات در سیستم سوخت رسانی
• خرابی یا سایش قطعات تعلیق یا سیستم فرمان
• مشکلات در سیستم انتقال قدرت(گیربکس)

روش های تشخیض و بررسی خرابی دسته موتور

تست سلامت دسته  موتور به منظور شناسایی مشکلات که ممکن است باعث لرزش، جابجایی نامناسب موتور یا آسیب قطعات خودرو شود مشکلات دسته موتور می تواند از عملکرد نامناسب موتور و راحتی رانندگی آسیب بزند و تشخیص به موقع آن ضروری است.

روش تست سلامت دسته موتور

برای تست سلامت دسته موتور چندین روش مختلف وجود دارد که با استفاده از ابزارهای خاص انجام می شوند.

 

تعویض یا تعمیر دسته موتور

آیا امکان تعمیر دسته موتور وجود دارد؟

بله تعمیر دسته موتور در برخی موارد امکان پذیر است اما بستگی به نوع آسیب و شرایط آن دارد در ادامه در باره تعمیر دسته موتور را ممکن یا غیرممکن کند را مطرح می کنیم

موارد قابل تعمیر

• پارگی یا ترکی جزئی لاستیک دسته موتور

اگر لاستیک آسیب‌دیده باشد اما به‌طور کامل پاره نشده، می‌توان با استفاده از چسب‌های مقاوم و مخصوص لاستیک یا تزریق پلی‌اورتان آن را تعمیر کرد.

• شل شدن پیچ‌ها یا بست‌ها

اگر مشکل ناشی از شل‌شدن یا خرابی پیچ‌ها و بست‌ها باشد، می‌توان با تعویض یا سفت کردن آنها مشکل را حل کرد.

• آسیب به قطعات فلزی (درحد جزئی)

در صورت وجود خمیدگی جزئی یا خرابی سطحی در قسمت فلزی، ممکن است بتوان با جوشکاری یا صاف‌کاری آن را تعمیر کرد.

موارد غیر قابل تعمیر

• پارگی کامل لاستیک
• خرابی شدید یا شکستگی فلز
• فرسودگی کلی

نکات نگهداری و افزایش طول عمر دسته موتور

جلوگیری از آسیب به دسته موتور

• رانندگی نرم و آرام
• کنترل وزن اضافی
• تعویض به موقع لاستیک های فرسوده
• دقت در دنده عوض کردن

بررسی دوره ای خودرو

• بررسی وضعیت دسته موتور
• بارزسی لرزش موتور
• بررسی صدای اضافی

انجام سرویس های منظم

• تعویض به موقع روغن موتور و گیربکس
• بررسی و تنظیم سیستم تعلیق
• بررسی تراز موتور
• تعمیر سریع خرابی ها

استفاده از قطعات با کیفیت

• قطعات اصلی و استاندارد
• روغن موتور مناسب

نگهداری عمومی خودرو

• رانندگی در مسیرهای صاف
• اجتناب از توقف های ناگهانی
• بررسی میزان روغن و آب خودرو

انواع دسته موتور

دسته موتور لاستیکی

• از یک قطعه لاستیکی درمیان دو بخش فلزی تشکیل شده است
• وظیفه جذب لرزش ها و انتقال نیروها را دارد
• کاهش لرزش موتور به شاسی خودرو

دسته موتور هیدرولیکی

• در این نوع لاستیک دسته موتور با مایعی مثل روغن پرشده است.
• مایع درون دسته موتور به جذب بهتر لرزش کمک می‌کند.

دسته موتور فلزی یا جامد

• از مواد سخت مثل فلز ساخته شده است و لاستیک ندارد.
• موتور را به صورت مستقیم به شاسی متصل می‌کند.

دسته موتور پنوماتیکی

• از هوای فشرده برای کاهش لرزش ها استفاده می‌کند.

دسته موتور الکتریکی

• دارای سیستم الکترونیکی کنترل لرزش است.
• با استفاده از حسگرها و سیستم های هوشمند لرزش های موتور را کاهش می‌دهد.

دسته موتور ترکیبی

• ترکیبی از دسته موتور لاستیکی و هیدرولیکی
• قابلیت کاهش لرزش و جذب ضربه

دسته موتور گیربکس

• دسته موتوری است که به طور خاص برای گیربکس طراحی شده و محل اتصال موتور به گیربکس است.

نکات انتخاب دسته موتور مناسب

• نوع خودرو وموتور

-نوع وقدرت موتور را تعیین می‌کند که از کدام نوع دسته موتور باید استفاده کرد.

• شرایط رانندگی

-درمسیرهای ناهموار یا خودروهای سنگین دسته های مقاوم تر مثل هیدرولیکی یا فلزی مناسب ترند.

• بودجه

-دسته موتورهای پیشرفته مثل الکتریکی یا هیدرولیکی هزینه بیشتری دارند.